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Référencede l'article: 48191518: Référence constructeur (OEM) 1315228080: Dénomination de la pièce: Optique avant principal droit (feux)(phare) FIAT DUCATO 2 PHASE 1 Diesel: Catégorie du produit: Optique avant principal droit (feux)(phare) Description: reglage manuel ok: Prix TTC: 60.00€ Etat de la pièce Commentchanger, remplacer ou remplacer le feu arrière du fourgon Fiat Ducato. Également valable pour le Citroen Jumper et le Peugeot Boxer. Saluttout le monde aujourd’hui je vous explique comment rénover vos optiques pour pas chère procédure assez simple je vous mets dans la description ci-desso Manuelsde réparation et de maintenance pas-à-pas pour FIAT. Vous trouverez ici de nombreux conseils et instructions pour effectuer vous-même des réparations sur votre FIAT. Des tutoriels vidéo et des manuels PDF étape par étape sont disponibles en téléchargement gratuit. Pour rechercher plus rapidement le manuel de réparation FIAT Lamise en place de vos nouvelles ampoules LED pour votre Fiat Ducato III sera aisée. Choisissez ci-dessous les packs LED de votre auto et laissez-vous guider. Intérieur Pack . Code FI112 DU3-1 CAMP Ajouter au Panier Phare Optique avant droit FIAT DUCATO Camping-car 3 phase 1, du 07/2006 au 06/2014, H7+H1, Neuf Connecteur jaune Vendu avec moteurCôté droit passager Code OEM 1369495080 Pièce Auto Carrosserie neuve pour FIAT DUCATO Camping-car 3 Bloc optique Feu principal avant droit, pièce équivalente et compatible à l'article d'origine, conforme à la législation européenne en vigueur. Retrouvez toutes les pièces de carrosserie pour FIAT DUCATO Camping-car III phase 1 Nos experts vous conseillent Avis clients 5/5 Vérifiez avant la commande si le connecteur est violet ou jaune. Aimé G. 5/5 Nickel. JEAN PAUL A. 5/5 Conforme à l'origine. Fabrice c. 5/5 Bien, Conforme à ma commande. Bernard P. 5/5 Parfait . Jean-Pierre P. 5/5 Trés bon produit je recommande ce site. Lavalette j. n'oubliez pas le bonjour lors du 1° message et le RE pour les messages suivants cela évitera l'intervention de la modération . il faut être inscrit et faire une presentation correcte Présentation des nouveaux inscrits sur le forum pour avoir toutes les fonctionnalités du forum dix forums ne sont pas accessibles pour les nouveaux inscrits regardez bien dans votre boîte mail le spam et la corbeille et acceptez les messages du forum . Modérateurs radio6ulm, jalibo27, petugue83 lolodemartigues1 grand routard Messages 139 Enregistré le ven. 20 juin, 2014 035 votre campingcar pilote Galaxy 270 Localisation martigues réglage des optiques de phare Bonsoir, Nous avons passé le camping car au contrôle technique aujourd'hui , zéro défaut mais le contrôleur nous a dit de régler les optiques de phare car ils éclaire trop bas il nous à dit de les remonter de 4 cm. Pourriez vous me dire pour les remonter si il faut serrer ou desserré la molette de réglage des optiques. merci d'avance Luce et Laurent j7 grand routard Messages 1297 Enregistré le dim. 03 juin, 2007 2221 votre campingcar rapido 962 M Localisation saint nazaire 44 Re réglage des optiques de phare Message non lu par j7 » dim. 27 mars, 2016 121 salut, je ne sais pas de quand est ton CC pour le notre j'ai eu le meme souci lors du dernier CT j'ai essayé de regler le bazard , mais impossible , le truc est HS panne connue sur les fiat donc pour palier le souci , j'ai confectionné 2 cales en bois , et , j'en ai glissé une de chaque coté entre cloche et optique de phare ,apres avoir positionné le CC de nuit face a un mur pour controler l'angle de l'eclairage ! plus de probleme depuis çà ! voila bye passe moi l'gros tournevis là s't'plait ! nanard79260 grand routard Messages 1157 Enregistré le sam. 08 févr., 2014 1142 votre campingcar Pilote Galaxy 270 Localisation 79260 La Crèche Re réglage des optiques de phare Message non lu par nanard79260 » dim. 27 mars, 2016 919 Bonjour, faut que je regarde, moi aussi le réglage au tableau de bord ne fonctionne plus, mais je ne me souviens plus comment j'ai réglé. Sinon le long d'un mur on voit tout de suite si ça monte ou descend 2/3 Charentais, 1/3 Vendéen, Pilote Galaxy 270 de 2000, idtd et 78 000 km, vortex électric équipé lolodemartigues1 grand routard Messages 139 Enregistré le ven. 20 juin, 2014 035 votre campingcar pilote Galaxy 270 Localisation martigues Re réglage des optiques de phare Message non lu par lolodemartigues1 » dim. 27 mars, 2016 939 Bonjour Nanard Moi aussi au bouton il ne fonctionne plus hier soir j'ai essayer contre un mur en serrant je ne les voyait pas monter en plu avec une pince c'est pas évident car pas beaucoup de place. Luce et Laurent duc grand routard Messages 2940 Enregistré le sam. 30 août, 2008 2035 votre campingcar Eura 635 VB Localisation Aschaffenburg / Allemagne Re réglage des optiques de phare Message non lu par duc » dim. 27 mars, 2016 1015 bonjour, un réglage des phares est a faire depuis le tablleau de bord suivant la charge du cc. Un blocage du système n´est pas conforme. Soit remplacer par le meme système Coute env. 120€ ou équiper les phares avec des servos moteurs. A+ duc si vous me répondez, faites le avec courtoisie et soyez indulgent avec mes fautes d´orthographes, merci... nanard79260 grand routard Messages 1157 Enregistré le sam. 08 févr., 2014 1142 votre campingcar Pilote Galaxy 270 Localisation 79260 La Crèche Re réglage des optiques de phare Message non lu par nanard79260 » dim. 27 mars, 2016 1752 Bonsoir, je viens de regarder et je ne vois rien de précis. J'avais du sortir un phare de son logement pour vérifier moi aussi, et je n'ai rien touché depuis 3 ans. Ce n'est pas facile à démonter, mais je pense que ce sera le mieux, et ne fait pas comme moi, marque au feutre le sens de rotation des vis d'ailleurs je te remercie de me donner le renseignement car depuis 3 ans je ne me souviens plus Désolé 2/3 Charentais, 1/3 Vendéen, Pilote Galaxy 270 de 2000, idtd et 78 000 km, vortex électric équipé petugue83 Site Admin Messages 10434 Enregistré le dim. 03 févr., 2008 833 prénom Jean-Pierre votre campingcar fini Ville Six-Fours les Plages Localisation Six-Fours Basvar Re réglage des optiques de phare Message non lu par petugue83 » dim. 27 mars, 2016 1758 duc a écrit un réglage des phares est a faire depuis le tablleau de bord suivant la charge du cc. Un blocage du système n´est pas conforme. Soit remplacer par le meme système Coute env. 120€ ou équiper les phares avec des servos moteurs. Re Vu la charge initiale d'un CC, le complément de chargement n'a qu'une influence négligeable sur l’assiette de celui-ci a part ceux qui chargent la soute comme une mule Je ne sais plus ce qu'il en est pour les VL en France, mais en CT PL, je n'ai jamais vu un contrôleur regarder le système de réglage sur mes CC PL, juste un contrôle des faisceaux de feux de croisement La guerre, c'est le massacre de gens qui ne se connaissent pas, au profit de gens qui se connaissent et ne se massacrent pas. "Bien sur que je peux admettre que j'ai tort.... Enfin, j'imagine, vu que c'est encore jamais arrivé !!!" lolodemartigues1 grand routard Messages 139 Enregistré le ven. 20 juin, 2014 035 votre campingcar pilote Galaxy 270 Localisation martigues Re réglage des optiques de phare Message non lu par lolodemartigues1 » dim. 27 mars, 2016 1843 Bonsoir, moi non plus le contrôle est complètement vierge pourtant le bouton de réglage ne fonctionne plus, le contrôleur nous à juste dit de rehausser un peu les optiques . Luce et Laurent nanard79260 grand routard Messages 1157 Enregistré le sam. 08 févr., 2014 1142 votre campingcar Pilote Galaxy 270 Localisation 79260 La Crèche Re réglage des optiques de phare Message non lu par nanard79260 » dim. 27 mars, 2016 1951 Re, ça me revient, il y a 2 molettes, une pour diriger le faisceau vers la droite ou la gauche et c'est peut être celle que tu règles c'est pour cela que tu ne vois pas le faisceau monter ou descendre et l'autre justement qui règle la hauteur. Regarde bien il y a 2 molettes si mes souvenirs sont bons 2/3 Charentais, 1/3 Vendéen, Pilote Galaxy 270 de 2000, idtd et 78 000 km, vortex électric équipé nanard79260 grand routard Messages 1157 Enregistré le sam. 08 févr., 2014 1142 votre campingcar Pilote Galaxy 270 Localisation 79260 La Crèche Re réglage des optiques de phare Message non lu par nanard79260 » dim. 27 mars, 2016 2229 Re, ok et tiens nous au courant, car ces phares ont été monté pendant des années, mais sont peut être plus facile d'accès sur la cabine d'origine Fiat. 2/3 Charentais, 1/3 Vendéen, Pilote Galaxy 270 de 2000, idtd et 78 000 km, vortex électric équipé lolodemartigues1 grand routard Messages 139 Enregistré le ven. 20 juin, 2014 035 votre campingcar pilote Galaxy 270 Localisation martigues Re réglage des optiques de phare Message non lu par lolodemartigues1 » lun. 28 mars, 2016 1319 Bonjour, J'ai regarder ce matin il n'y a q'une molette de réglage par optique, donc la semaine prochaine j'irais voir mon garagiste pour qu'il me règle les phares avant le voyage au Portugal . Luce et Laurent jft62 grand routard Messages 119 Enregistré le mar. 19 févr., 2008 2104 Localisation région de St Omer Re réglage des optiques de phare Message non lu par jft62 » lun. 28 mars, 2016 1358 Bonjour Lors de mon passage au CT, le controleur a remarqué que mes phares éclairaient trop haut ce qui pouvait conduire à un refus; je me suis rendu compte que la molette de réglage au tableau de bord n'était pas sur la bonne position; après correction il n'y avait plus de problèmes. Le controleur m'a indiqué que si les phares éclairent trop bas, il n'y a pas de refus mais une simple remarque sur le compte rendu du CT Amicales salutations ________________________ Membre FFACC - UCCF Adhérent GCU lolodemartigues1 grand routard Messages 139 Enregistré le ven. 20 juin, 2014 035 votre campingcar pilote Galaxy 270 Localisation martigues Re réglage des optiques de phare Message non lu par lolodemartigues1 » ven. 08 avr., 2016 2121 Bonsoir, Voilà j'ai fait régler les optiques de phares aujourd'hui par mon garagiste nickel. Pour régler la hauteur ce n'est pas la tige qui dépasse c'est pour le réglage horizontal,pour le réglage vertical c'est un boulon de 10 à l'opposé de la tige. Je ne suis pas mécontent de l'avoir fait faire en plus mon garagiste me là fait gratuitement alors qu'a norauto c'est pratiquement 40 camping car est prêt pour le départ au Portugal mercredi. Luce et Laurent nanard79260 grand routard Messages 1157 Enregistré le sam. 08 févr., 2014 1142 votre campingcar Pilote Galaxy 270 Localisation 79260 La Crèche Re réglage des optiques de phare Message non lu par nanard79260 » ven. 08 avr., 2016 2212 Bonsoir, tant mieux pour toi, bonne route et bonnes vacances 2/3 Charentais, 1/3 Vendéen, Pilote Galaxy 270 de 2000, idtd et 78 000 km, vortex électric équipé Linlain26 Messages 4 Enregistré le jeu. 26 mars, 2020 2153 prénom Alain votre campingcar HYMER B564 DUCATO Ville Lens lestang Re réglage des optiques de phare Message non lu par Linlain26 » jeu. 26 mars, 2020 2233 je reviens sur le sujet car j'ai un problème avec le kit électrique; Après montage j'ai actionné le réglage de position manuel via la commande sur le phare ..... J'ai cassé le kit électrique car il n’accepte la de manœuvre manuel. d'ou ma question après montage de ce kit, comment le mécanicien effectue le réglage des feux ? sans tous casser bien sur Retourner vers mécanique , carburants et campingcar , motorisations » Aller à ↳ autorisations pour Achats groupés , remises infos générales ↳ ANNONCES à lire ↳ Renseignements divers , recommandations ↳ Présentations des nouveaux inscrits sur le forum ↳ trombinoscope ↳ législation ↳ aide au fonctionnement du forum ↳ congratulations , voeux divers ↳ autocollant du site ↳ Actualité des clubs et fédérations ↳ infos et news diverses uniquement campingcars Ventes Achats Trocs docs ↳ Petites annonces de vente de campingcars et de pièces détachées ↳ Petites annonces de recherche de campingcars et de pièces détachées ↳ troc , échange de matériels ↳ Demande de Documentations ↳ revues techniques Campingcar Général ↳ camping car et handicap ↳ les bonnes tables de bricoloisirs et Les recettes de cuisine du campingcariste ↳ les recettes de cuisine de campingcar-bricoloisirs ↳ confort et vie pratique ↳ tout sur l'achat de votre campingcar ↳ Votre ou Vos Camping-Car s ↳ vehicules annexes au camping car ↳ Towbar ↳ la bissonnette ↳ 2 roues bicyclette , vae ↳ véhicules à moteur esssence moto scooter , tri et quad ↳ vos réalisations persos , fourgons , campingcars ↳ Abris pour campingcars ainsi que remisage ↳ matériels annexe au campingcar sauf vélos et voitures ↳ voyages ↳ aires de repos et de services ↳ Belgique ↳ Pays bas ↳ Portugal ↳ Italie ↳ Espagne ↳ Ou stationner dans les villes de France pour quelques heures? ↳ campings ↳ les problèmes de stationnement en campingcar ↳ Les coups de Chapeau uniquement campingcars ↳ internet et campingcar ↳ La CIBIE en campingcar ↳ les vieilles tiges et insolites campingcars ↳ Divers ............... mais campingcar Pas de politique Bricolage campingcar par spécialitées ↳ rappels constructeurs ↳ caméra de recul ou autres caméras ↳ les radars de recul campingcar ↳ panneaux solaires ↳ Sécurité , alarmes et gaz campingcars , et astuces diverses ↳ paraboles , antennes , et la Télé , démodulateurs... ↳ Réfrigérateurs campingcars ↳ les gps en campingcar ↳ les batteries en campingcar , séparateurs.... ↳ groupe électrogène ↳ pile à combustible ↳ éoliennes ↳ problèmes électriques ↳ convertisseurs , rehausseurs de tension , alimentations diverses ↳ pneumatiques campingcar ↳ climatisation ↳ mécanique , carburants et campingcar , motorisations ↳ le gaz en campingcar propane ou gpl ↳ Cellule carrosserie campingcar , attache remorque , suspensions ... ↳ infiltrations d'eau étanchéité ↳ isolation ↳ remorque , attelage ↳ suspensions ↳ Eau , boiler , chauffage et eau chaude , pompe à eau , réserve d'eau... ↳ wc campingcar ↳ salle de bain ↳ éclairage et économies d'énergie ↳ entretien , dépannage , hivernage ↳ Le nettoyage de votre campingcar ↳ vos trucs et Astuces uniquement ↳ Assurances campingcar produits hi-tec ↳ venez discuter des produits hi-tec ou accessoires trouvés sur le net Vos régions ↳ se rencontrer entre ccaristes régionaux ↳ Vos régions ↳ Alsace ↳ Aquitaine ↳ Auvergne ↳ Bourgogne ↳ Bretagne ↳ centre ↳ Champagne ardennes ↳ Franche comté ↳ Ile de france ↳ languedoc roussillon ↳ Limousin ↳ Lorraine ↳ midi pyrénées ↳ Nord pas de calais ↳ Basse normandie ↳ Haute normandie ↳ Pays de la loire ↳ Picardie ↳ Poitou charentes ↳ Provence alpes côte d'azur ↳ Rhône alpes ↳ Corse vos rencontres ↳ vos rencontres ↳ pour discuter de vos rencontres lors de vos balades ↳ recherche compagnons de route hors campingcar ↳ divers hors campingcar ↳ heureux évenements , naissances , anniversaires , fêtes de famille .... ↳ de tout , de rien pas de politique ni de polémiques ↳ nos animaux de compagnie ↳ trucs et astuces de tous les jours ↳ bourse d'échanges entre campingcaristes ↳ vos dictons , poèmes ... ↳ Sites et blogs des colistiers ↳ vous avez perdu un être cher , un malheureux évenement vous touche Nos meilleures offres sur cette pièce qu'est-ce que c'est ? État correct Bon état Neuf Remis à neuf € Indisponible Paiement 4x Paypal en savoir plus Produit uniquement disponible à lavente pour les comptes pro Espace pro Vérifier la compatibilité avec votre véhicule Pièce non vérifiée par nos équipes Livré chez vous sous 3 à 5 jours ouvrés Hors week-end et jours fériés Vendeur ${ ${ / 20.toFixed2}/5 Poser une question sur la pièce Kilométrage du véhicule donneur Non communiqué État de la pièce État correct Commentaire du vendeur Cette pièce est neuve. Elle est garantie et est expédiée le jour même si la commande est passée avant 13h hors weekend & jours fériés Cette pièce est en parfait état de fonctionnement. Elle est garantie et est expédiée le jour même si la commande est passée avant 13h hors weekend & jours fériés. Toutes les caractéristiques de la pièce auto Accéder aux autres offres en état correct Information sur la pièce Véhicule donneur Modèle Fiat Ducato Info Fiat Ducato Type FOURGON Portes 4 vin ZFA230000 Type moteur DHX/XUD9UTF Type boite ME Nous avons détecté une erreur concernant le véhicule donneur renseigné par le vendeur pour cette pièce. Fiche technique Phare avant 1301149080 Information sur le produit Ce Phare avant Fiat Ducato ref 1301149080 a été contrôlé par un recycleur automobile agrée par le ministère de l'environnement. il convient parfaitement aux véhicules dont la date de 1ère immatriculation est comprise entre 1994 et 2000 Chaque Phare avant Fiat Ducato ref 1301149080 vendu sur bénéficie d'une garantie de 6 mois au minimum. Livraison possible en 48h. Caractéristiques de la pièce OEM/EAN 1301149080 Réf. Reparcar 63-5187263 Toutes les offres état correct Bon état Remis à neuf Neuf état correct Bon état Remis à neuf Neuf état correct Bon état Remis à neuf Neuf Remise Pro sur le HT Garantie ${ } mois Vendeur ${ / 20.toFixed2}/5 Vérifier la compatibilité avec votre véhicule Pièce non vérifiée par nos équipes Produit uniquement disponible à lavente pour les comptes pro Espace pro Livraison Plus de détails sur cette pièce Vendeur ${ / 20.toFixed2}/5 Poser une question sur la pièce Kilométrage du véhicule donneur Non communiqué État de la pièce état correct Commentaire du vendeur Cette pièce est neuve. Elle est garantie et est expédiée le jour même si la commande est passée avant 13h hors weekend & jours fériés Pièce d’occasion en parfait état de marche pouvant comporter des défauts esthétiques liés à la vie du produit Réf. Reparcar Véhicule donneur Modèle Info Type Portes Vin Type moteur Type boite Nous avons détecté une erreur concernant le véhicule donneur renseigné par le vendeur pour cette pièce. Bonsoir à tous. Je sèche sur un PB survenu sur le phare avant coté conducteur. La constatation est déconcertante. les fusibles sont OK Je passe en code, à droite OK, à gauche rien Clignotant droit OK, à gauche rien, mais OK sur le rétro et à l'arrière gauche Feux de route, à droite OK, à gauche j'ai route + plein phare !!! Plein phare, à droite OK, à gauche j'ai route + plein phare !!! Lorsque je met le cligno à droite ou a gauche, ça clignote 2 fois plus vite que la normal sur le tableau de bord mais le clignotement est normal à l'extérieur. Kersek z'bazarr ? Là si vous avez un conseil je suis preneur PS les ampoules sont OK, je suis équipé en volmètres Il n'y a pas d'effet guirlandes de noël comme avec une mauvaise masse Une idée ? Je dois partir de WE mais je prends pas la route dans ces conditions... Merci nonoL'ennemi ce n'est pas l'homme, l'ennemi c'est le problème. ADRIA CORAL ST680 Télécharger l'article Télécharger l'article Au bout de quelques années, soumises aux éléments climatiques, les optiques de phare ont tendance à s’opacifier soit à l’extérieur, ce qui est le cas le plus fréquent, soit à l’intérieur. La conséquence en est un éclairage plus faible de la route, susceptible de causer un accident. Sauf cas très particuliers, il est possible de resurfacer vos optiques afin de les rendre comme neuves. Pour cela, vous pouvez recourir à un kit de réparation pour phares vendu dans le commerce ou à des produits tout simples que vous pouvez avoir à la maison. 1 Repérez les parties des optiques touchées. Voyez si les dégâts concernent l’intérieur ou l’extérieur des optiques. Si vous notez la présence d’humidité sur le phare, mais que vous ne sentez rien en extérieur, il vous faudra démonter le phare pour sécher l’intérieur de l’optique et comprendre d’où vient cette humidité. Si vous ne voyez aucun signe de moisissure et si la surface extérieure de l’optique est légèrement rugueuse, c’est cet extérieur qu’il faut réparer [1] . Si vous remarquez que l’intérieur de l’optique est humide, c’est qu’il y a une ou plusieurs entrées. Le nettoyage de l’extérieur ne règlera qu’une partie du problème. Il vous faudra donc bien nettoyer l’intérieur, le sécher puis colmater, avec un produit ou un joint, la fuite. La présence d’eau à l’intérieur d’une optique n’est jamais bon signe. Le nettoyage sera compliqué, il faudra trouver l’origine de la rupture d’étanchéité bref, vous avez souvent meilleur compte à changer l’optique. 2 Nettoyez vos optiques. Commencez par enlever le plus gros de la saleté insectes, poussières, taches avec une éponge et de l’eau chaude, puis lavez-les avec un shampoing pour automobiles, appliqué avec un chiffon doux. Passez votre chiffon horizontalement de la calandre vers l’extérieur [2] . Parce qu’à l’avant du véhicule, les optiques de phares se salissent très vite poussière, boue, insectes collés ou écrasés, feuilles. Nettoyez-les régulièrement et surtout avant le resurfaçage. Il n’est pas nécessaire d’appuyer fortement sur vos optiques pour les nettoyer, il vaut mieux passer plusieurs fois. 3 Séchez vos optiques, ainsi que les alentours. Le séchage peut se faire avec n’importe quoi d’absorbant, comme une serviette d’atelier, de l’essuietout. Vous pouvez aussi vous servir d’un sèche-cheveu. Protégez ensuite les éléments en plastique et la carrosserie autour du phare avec du ruban de masquage, de préférence un adhésif spécialement conçu pour les carrosseries [3] . Ne prenez pas n’importe quel ruban adhésif. Certains adhèrent trop, ce qui pourrait, au moment du décollement, enlever la peinture ou laisser une marque. Conseil travaillez précautionneusement lors du lustrage avec le produit. Celui-ci est toujours un peu décapant évitez d’en mettre sur le plastique, l’aluminium, le chrome ou la peinture. Si vous travaillez dans un garage et que vous ne voulez pas salir votre sol, prenez le temps d’installer une bâche sous la zone de travail. Publicité 1 Achetez un kit de réparation pour phare. Ces kits de réparation, par exemple, ceux de la marque 3M, s’achètent sans problème dans les magasins de fournitures automobiles. Veillez à ce que le kit contienne un jeu complet de papier de verre, un sachet de liquide lustrant, un tampon de polissage et une notice [4] . Si c’est la première fois que vous récupérez des optiques, achetez un kit de marque avec les instructions d’utilisation, car si le travail est sans effort, il n’est pas sans étapes successives. Si jamais vous n’aviez pas de notice d’utilisation, vous avez toujours la possibilité d’aller voir sur Internet, c’est un sujet souvent abordé tutoriels, vidéos. 2 Utilisez un papier de verre à l’eau. Ce papier de verre spécial que l’on trempe dans de l’eau permet de poncer parfaitement le polycarbonate. Poncez jusqu’à obtenir une surface lisse au toucher. Le principe est de commencer avec un papier très fin grain 1 000 et de continuer avec un grain de plus en plus fin grain 2 000. Trempez fréquemment votre papier dans l’eau pour le rendre plus efficace sans être agressif. Au début, vous poncerez horizontalement et quand vous changerez de grain, vous poncerez dans l’autre sens ou en diagonale [5] . Vous pouvez aussi poncer de gauche à droite avec le 1 000, puis de droite à gauche ou en diagonale, avec le 2 000. Ainsi, le ponçage sera homogène. Le trempage régulier du papier de verre est essentiel, sans quoi vous allez endommager définitivement vos optiques. Au fil du ponçage, vous allez voir des gouttelettes laiteuses, c’est normal, elles sont chargées de particules de ponçage. Continuez à poncer jusqu’à ce que le toucher de l’optique soit plus doux et les gouttes moins blanches. Conseil le choix du grain du papier de verre dépend de l’atteinte de vos optiques. Avec des phares très voilés ou jaunis, prenez pour commencer un papier de 600. Par contre, s’il y a juste un mince voile d’usure, sans rayures notables, vous pouvez commencer directement avec du 2 500. Plus le grain est élevé, plus le ponçage est léger. 3 Rincez vos optiques. Rincez-les simplement à l’eau froide, le but étant d’enlever et les résidus du papier de verre et les particules poncées. Il ne doit plus y avoir de traces blanches. Mettez ensuite une noisette de produit lustrant sur le tampon de lustrage ou un chiffon propre en flanelle, puis frottez les optiques. Faites des mouvements circulaires pour ne pas laisser de traces et n’hésitez pas à appuyer un peu [6] . Lustrez jusqu’à obtenir une belle surface douce et bien transparente. Bien entendu, si vous avez de grandes optiques, il vous faudra à un moment donné remettre du produit lustrant. 4 Laissez le produit agir une dizaine de minutes. La surface traitée va devenir légèrement blanche. Vous prendrez alors un chiffon doux, propre et non pelucheux pour finir de lustrer. Comme précédemment, frottez en faisant des moments circulaires, en appuyant assez fermement. S’il reste des traces, continuez votre lustrage terminal [7] . Ne travaillez pas en plein soleil. Tout travail de lustrage, sur un vitrage ou une surface en polycarbonate, doit se faire à l’ombre pour éviter d’avoir des traces difficiles à enlever par la suite. Et puis, votre produit va sécher trop vite et sera inefficace ! Le lustrage final se fait avec un chiffon propre, non avec celui utilisé précédemment. 5 Appliquez une nouvelle couche de protection UV. Elle a été enlevée lors du ponçage et donc tout logiquement, il faut en remettre une avec un produit adapté. Prenez une serviette d’atelier, étalez-y une certaine quantité de produit rénovateur lisez la notice pour la quantité à mettre, puis appliquez-le en faisant un seul passage de gauche à droite. Vous commencerez par le haut de l’optique et ferez plusieurs passages pour traiter l’ensemble de la surface vos phares sont à nouveau protégés [8] . Quand vous êtes satisfait du résultat, retirez les protections et voyez s’il n’y a pas quelques retouches à faire et de la colle de ruban à enlever. Si au contraire vous pensez que les phares ne sont pas assez translucides, il ne vous restera plus qu’à faire une seconde tentative. Publicité 1 Utilisez du dentifrice pour réparer vos optiques. Comme précédemment, commencez par un bon shampoing des optiques et un bon rinçage. Mettez l’équivalent d’une grosse noisette de dentifrice sur un chiffon propre et frottez vos phares jusqu’à obtenir une surface quasi parfaite [9] . Si nécessaire, remettez du dentifrice. Durant l’opération, veillez à ce que l’optique et votre chiffon soient toujours un peu humides. C’est un travail qui vous prendra de 3 à 5 minutes pour chaque optique. Plus, bien entendu, si l’atteinte est marquée. Conseil pour un travail parfait, prenez un dentifrice contenant un abrasif, comme de la silice. Un dentifrice dit blanchissant » fait très bien l’affaire. 2 Préparez une pâte décapante. Elle sera à base de bicarbonate de sodium, de liquide vaisselle. Mélangez l’équivalent de 2 cuillères à soupe de liquide vaisselle et la même quantité de bicarbonate de sodium. Mélangez bien ces ingrédients, ils doivent finir par former une pâte. Mettez-en une noisette sur une éponge un peu humide et frottez vos phares en remettant de la pâte de temps à autre. Frottez jusqu’à disparition des rayures, puis rincez les traces blanches simplement à l’eau [10] . Pour frotter, faites de petits mouvements circulaires pas trop appuyés, mais nombreux, le résultat est garanti. Cette méthode marche bien pour des optiques bien marquées. Vous ferez ainsi, peut-être, des économies en vous évitant l’achat d’un kit de restauration commercial. Rien n’est cependant moins sûr ! 3Faites tremper vos optiques dans un bain de vinaigre. Ainsi, les deux faces intérieure et extérieure seront nettoyées. Démontez vos optiques partie en polycarbonate, puis plongez-le entièrement dans un grand récipient plein de vinaigre blanc. Laissez agir une bonne heure, puis retirez-les et essuyez-les avec une éponge pour enlever tous les résidus de surface. Rincez à l’eau claire, séchez-les, puis remontez-les comme ils étaient [11] . Publicité Éléments nécessaires Un shampoing pour automobiles De l’eau chaude Un seau Un chiffon doux non pelucheux Une serviette ou un sèche-cheveu Du ruban de masquage ou adhésif un kit de réparation pour phare avec lustrant, tampon et papier de verre Du papier de verre De l’eau Des chiffons propres Une serviette d’atelier Du savon De l’eau Du dentifrice Un chiffon doux non pelucheux Du bicarbonate de sodium Du liquide vaisselle Un seau Du vinaigre Une éponge À propos de ce wikiHow Cette page a été consultée 469 161 fois. Cet article vous a-t-il été utile ?

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