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Et de fait, le propriétaire de 125 T roule beaucoup. 75 % font 15000 km par an, les Yamahistes (essai lecteur de la Yam twin M.J. n° 249) n'étaient que 53 % à rouler autant. 80 % des Hondistes se déplacent surtout en solo, il faut dire qu'en duo la 125 T, c'est pas le panard. Nous verrons pourquoi plus loin. Le style de conduite est résolument rapide (63,9 %) et même très rapide (27 Laliste des motos de 125 cm3 les plus vendues reflète la tendance collective en matière de choix de moto. Et si ces motos se vendent, ce n'est pas sans raison. Une telle liste peut donc être En2020, les motos 125 Cafe Racer concernent la plupart du temps des modèles très économiques à l’achat, à l’entretien, ainsi qu’en terme de consommation. Un investissement et un coût d’utilisation très raisonnable pour un plaisir maximal. Cerise sur la gâteau, un Café Racer 125 d’occasion, quel que soit le modèle, se revend Lebattement par minute (couramment abrégé BPM ou bpm) est une unité de mesure utilisée pour exprimer le tempo de la musique ou le rythme cardiaque, quantifié par le nombre de battements se produisant en une minute . Sur une partition de musique classique, des termes italiens (comme « allegro » ou « presto ») servent à indiquer le Pourle remplacer, quel est le scooter 125 cm3 le + performant ? Répondre Moi aussi Sinon le Peugeot Satelis Compressor est l'un des plus rapides à l'accélération. Bon achat Commenter 13. Signaler; gegene 1 nov. 2011 à 18:38. et la tenue de route "tres important" Commenter 0. Signaler; stphj 22 juin 2012 à 18:38. Bonjour Que pensez-vous du PCX de Honda? Cdlt Commenter 0. . La majorité des motards on tous débuté avec une petite cylindrée, notamment une 125cc. Certes, moins puissante et performante qu’une grosse cylindrée, les 125cc vous apprennent à gagner en confiance sur la route. Toutefois, certains modèles étonnent par leur puissance et les vitesses qu’elles peuvent atteindre. Voici les 125cc les plus rapides. Caractéristiques des motos 125 cc Les motos 125cc sont les modèles basiques à choisir, pour les débutants, pour avoir une idée des sensations que procurent le déplacement en moto. Effectivement, c’est principalement le modèle à choisir avant de vouloir dompter des modèles plus performants. Toutefois, rares sont les personnes qui se contentent d’une cylindrée de 125cm3 tout au long de leur existence et de leurs aventures en moto. Les motards passent généralement après quelques ans ou même quelques mois, à la licence big cube. Malgré que certaines motos 125cc sont puissantes, performantes et rapides, il faut savoir que leur moteur reste limitée et peut monter très vites dans les tours. Cela signifie que le moteur risque de se détériorer rapidement au fil du temps. Toutefois, pour les amoureux des 125cc, voici quelques modèles parmi les plus rapides et les plus performants. La cagiva Mito 125 la bête italienne Le design de cette moto est très ressemblant à une Ducati 916 ou une Messire. La cagiva Mito est pourtant l’une des motos de 125cc les plus rapides et les plus performantes. Dotée d’un moteur performant, d’un beau cadre en aluminium, d’une disque Brembo, ce petit diable est peu confortable mais il est très efficace pour faire des pointes. Son comportement est similaire à celui d’une moto spécialisée pour la course, grâce au mono qui fait 36 ch en full. Cette moto surprend les adeptes par les vitesses maximales qu’elle arrive à atteindre ainsi que son efficacité. En général, la vitesse maximale atteinte par la majorité des motos 125cc tourne autour de 110 km/h. Or, cette bête pousse jusqu’à 190km/h. C’est sans doute l’une des motos d’origine italienne les plus performantes. Toutefois, son entretien doit être régulière pour assurer une certaine fiabilité. Derbi GPR 125 la pépite espagnole En seconde place, on retrouve la pépite esganole Derbi GPR 125. Certes, cette dernière n’atteint pas la rapidité de la cagiva. Toutefois, elle peut pousser jusqu’à 160 km/h, une vitesse déjà inconnue des autres 125cc. De plus, cette moto sportive est appréciée par les adeptes grâce à sa faible consommation en carburant, à sa faible production de pollution et à son bruit peu strident. Bien confortable, racée, dotée d’un bon équipement, rapide et agréable, cette bête espagnole n’a aucun problème à gagner le coeur des motards parmi les différentes motos 125cc. Aprilia RS 125 le monstre français Cette moto fait également partie des légendes parmi les 125 2T. Un look dément et un moteur diabolique, elle connaît un réel succès chez les motards. Pour les amoureux de la vitesse, le kit full power » est disponible chez plusieurs concessions. L’équipement de cette moto est même comparable à celle d’une vraie moto de course. Dotée d’un freinage Brembo double piston, d’yn cadre deltabox en aluminium, d’un crabu de 28 …. il y a de quoi faire baver pour une 125cc. De plus, cette moto est même confortable ! Donc, pratique pour les longues distances. Une moto très performante, l’Aprilia RS connaît une vitesse maximale de 130 km/h et en kit full, jusqu’à 180 km/h. Sachez que des champions du monde ont même gagné des médailles grâce à ce monstre. Top 125 des motos haut de gamme Yamaha R125 Bouclier de puissance et de compacité encore avec la Yamaha R125 qui répond à tous les critères d’une moto légère et maniable. Équipée d’un moteur 6 vitesses… » Très célèbre parmi les motards, les marques Yamaha MT -125 Hyper Naked parviennent toujours à surprendre. Quelles sont les meilleures 125 ? Masquer le contenu Les meilleurs vélos de route 125cc. Sur le même sujet Est-ce que Renault est fiable ? Quai Honda 125. … Les meilleurs moteurs supermotard 125cc. Aprilia RX 125 … Les meilleurs moteurs de roadster 125cc. CB125R. … Le meilleur vélo de sport 125 cc. Ninja 125. … Les meilleures habitudes 125 cc. Quel est le meilleur moteur 125 de 2021 ? Le Brixton Cromwell 125 est sur le marché depuis 2499. Le best-seller MASH revient en version Copper » d’ici 2021. Au niveau des caractéristiques, un excellent châssis tubulaire classique, un moteur monocylindre de 11 cv, une selle plate, un Bord de 17 pouces… Quelle est la 125 meilleure performance ? APRILIA 125 RS4 L’Aprilia 125 4T est la plus puissante 15,6 chevaux au pédalier, 14 au volant. c’est un vélo qui tourne dans les virages comme un 2T qui n’a qu’à être fier du circuit pour montrer de quoi il est capable ! Sur le même sujet Où sont fabrique les moteur Honda ? Les 5 meilleures manieres d’avoir son permis de conduire rapidement Qui fabrique les moteurs Land Rover ? Qui contacter pour un litige avec un garage ? Quelle est la meilleure classe de Mercedes ? Quelle 125 pour long trajet ? Cependant, si vous avez des conseils, n’hésitez pas ! Re Quelle moto solide et économique est la 125 pour un long voyage ? Pour être honnête avec vous, le Yamaha YBR est suffisant pour ce type de trajet. A voir aussi Comment Tesla a révolutionné l’automobile ? Les nôtres étaient neuves au départ et, après 12000 km, elles sont nickel. Quelle est la vitesse maximale de 125 ? Côté performances, la vitesse de pointe dépasse les 125 km/h, avec une vitesse maximale de 110 à 115 km/h. Cela permet au cycliste de se promener sereinement en dehors de la ville. Quels 125 scooters font le long voyage ? Pour une conduite plus dynamique, vous pouvez vous rendre chez Aprilia Sportcity. On trouve encore 125 ccn, Honda Forza, MBK Flame X ou Yamaha NMax, entre autres modèles éprouvés. Lors du choix de votre scooter, le budget est un facteur important. Quelle moto 125 Choisir en 2022 ? Classification Moteur Continue 1 Yamaha XSR125 2 Honda CBF 125 7,3651 3 Honda CBF 125 R 6,9502 4 Champs ZT 125 Quel est le meilleur moteur 125 aujourd’hui ? TOP 1 Honda CB125R, la Honda la plus fiable au Japon est connue pour être la moto la plus fiable du marché, et cette Honda CB125R ne fait pas exception. Voir l'article Toutes les étapes pour verifier permis de conduire. Ce petit bijou développe un couple maximal de 13,3 ch et 11,6 Nm, ce qui vous procurera à coup sûr du plaisir dans sa prise en main. Quelle moto pour 2022 ? Top 1 Yamaha MT-07, la plus réactive Souvent la première des motos les plus vendues de l’année, le roadster Yamaha MT-07 est évidemment la meilleure motorisation. En effet, son moteur de 689 cm3 semble vraiment puissant. Quel est le 125 le plus rapide ? Cagiva Mito 125 Cette italienne est connue pour être nerveuse et approcher les 200 km/h. Sur le même sujet Comment écrire MAIF ? Sa vitesse de pointe a été estimée à 178 km/h. Quels 125 vélos sont les plus rapides ? Le moteur 125 cm3 le plus puissant au monde est le Cagiva Mito 125. Malgré sa faible cylindrée, ce vélo est capable d’atteindre des vitesses de 174 km/h. Inconnu dans cette catégorie ! Quel est le scooter 125 cm3 le plus rapide ? Quel scooter 125 est le plus rapide ? Le scooter 125cc le plus rapide que nous connaissons serait le Kymco X-Town. Lire aussi Comment payer une voiture chez un concessionnaire ? Il serait capable d’atteindre une vitesse de 125 km/h compteur GPS. La Honda Forza aurait une vitesse de pointe de 124 km/h sur la perche. Quelle est la meilleure performance de 125 scooters ? Il se distingue également par ses hautes performances dans la catégorie des scooters Honda Forza 125. Aussi rapide que le Yamaha XMAX accélère, le scooter Honda se lance sur une voie rapide, où il peut dépasser les 130 km/h environ 122 km. /hGPS. En résumé je suis convaincu par ces motos électriques de puissance raisonnable. Si bien que mon premier prototype sera sûrement une moto électrique 125. Julien Vaïssette, ingénieur en mécanique Si vous avez le permis A1 autrement appelé permis 125 » et que vous cherchez à acquérir une moto électrique 125, vous avez l’embarras du choix. En effet, il existe plus d’une vingtaine de motos électriques équivalentes 125. Mais l’abondance n’est pas toujours une bonne nouvelle. Car à l’instar de l’âne mort devant un seau d’avoine et un seau d’eau, il n’est pas toujours simple de faire un choix. C’est d’autant plus complexe que les motos électriques sont très récentes. Il est donc plus difficile de se rassurer avec les témoignages des propriétaires conquis par la moto qui nous fait de l’œil. Alors souvent, on se décourage et on se dit qu’on peut attendre encore quelques années avant d’acheter notre moto électrique. Mais il se peut que vous ayez atterri au bon endroit. Car ici, nous allons étudier chacune des 16 motos électriques que j’ai trouvées. Nous constaterons alors qu’en regardant de plus près, le choix n’est plus si vaste. Liste des équivalentes 125 TC Max de Super SocoCR6 de HorwinPursang E-Track de Pursang MotorcyclesConcept-E RS de DAB MotorsBravo GLE de EbroheROCKIT Édition Limitée 100 de eROCKITCR6 Pro de HorwinRS 5000 de RiderRGNT n°1 de RGNT MotorcyclesZero S de Zero MotorcyclesZero FXS de Zero MotorcyclesEpure de Electric MotionEtreck de Electric MotionEscape de Electric MotionFreeride E-XC de KTMEV-Twin de VeitisOx One S de Ox RidersTS Bravo de AlrendoKalk de CakeÖsa+ de Cake À noter que nous allons ajouter de nombreuses nouveautés à cette liste, dans les prochaines semaines. On retrouvera des marques comme DAB Motors, EMGo, ETT Industries, Husqvarna, Kuberg, Maeving, Masai, Niu, Onyx, Ottobike, Rumble, Sondors et Volta. Votre avis l’autonomie idéale d’une équivalente 125 La conception de ma moto électrique avance plutôt bien, et j’envisage sérieusement de me diriger vers une équivalente 125. Mais il y a une question à laquelle je n’arrive pas à répondre quelle autonomie cette moto doit-elle avoir ? Alors j’aimerais vous demander votre avis, et vos conseils. J’ai préparé un questionnaire très court 3 questions, qui vous prendra probablement moins d’une minute à remplir. Vous pouvez y répondre en cliquant sur ce bouton Grâce à vos réponses, j’aurai une idée claire de l’autonomie nécessaire – et je pourrai m’appuyer là-dessus pour continuer la conception. Point sémantique qu’est-ce qu’une moto électrique 125 cc ? Il existe autant de motos que d’usages différents. Pour symboliser cette abondance, il existe 4 permis motos avec le permis AM, on conduit des motos dont la puissance est inférieure à 4 kW, avec le A1, cette puissance doit rester inférieure à 11 kW, mais le permis A2 autorise jusqu’à 35 kW,et le permis A n’affiche aucune limite. Ici, nous allons nous concentrer sur les motos électriques qui s’adressent à ceux qui ont le permis A1, appelé aussi permis 125 ». Nous n’allons donc évoquer que les motos dont la puissance se situe entre 4 kW 5,5 ch et 11 kW 15 ch. Ah, autre chose. Je les ai aussi classées par usage urbain,polyvalent,et tout-terrain. C’est plus simple, et ça apporte aussi la neutralité nécessaire à l’exercice de l’inventaire que je m’apprête à faire. Moto électrique 125 cc, catégorie urbaine la ville, rien que la ville Concept-E RS – DAB Motors Constructeur DAB MotorsModèle Concept-E RSPuissance moteur 9 kWCapacité batterie 4,7 kWhAutonomie 100 kmVitesse de pointe 105 km/hPrix 28 500 € La marque bayonnaise DAB Motors a sorti sa première moto électrique. Et c’est une très bonne moto, avec tout de même 2 défauts presque invisibles. Bravo GLE Pro – Ebroh Constructeur EbrohModèle Bravo GLEPuissance moteur 5 kWCapacité batterie 7,2 kWhAutonomie 100 kmVitesse de pointe 115 km/hPrix 5 990 € Je vous conseille de lire l’article que j’ai consacré à cette moto avant de vous décider, et surtout les commentaires des précédents lecteurs. eROCKIT Édition Limitée 100 – eROCKIT Constructeur eROCKITModèle eROCKIT Édition Limitée 100Puissance moteur 5 kWCapacité batterie 6,6 kWhAutonomie 120 kmVitesse de pointe 90 km/hPrix 11 850 € en précommande J’ai finalement un avis assez tranché sur cette moto. Cliquez ici si vous souhaitez le connaître. Horwin CR6 – Horwin Constructeur HorwinModèle CR6Puissance moteur 6,2 kWCapacité batterie 3,96 kWhAutonomie 150 km à 45 km/h en moyenneVitesse de pointe 92 km/hPrix 6 290 € Voilà une moto qui sème quelques promesses. En tout cas, j’y crois voici donc mon analyse. RS 5000 – Rider Ox One – Ox Riders Constructeur Ox RidersModèle Ox OnePuissance moteur 5 kWCapacité batterie 1,44 kWhAutonomie 80-100 kmVitesse de pointe 110 km/hPrix 4 900 € Pourquoi pas, maintenant qu’elle n’est plus en précommande. Je vous en dis plus dans cet article. EV-Twin – Veitis Constructeur VeitisModèle EV-TwinPuissance moteur 6 kWCapacité batterie Non renseignée ce n’est pas sérieux çaAutonomie 161 kmVitesse de pointe 112 km/hPrix 44 500 € £ Il faut avoir le budget. Mais pour ceux qui l’ont, voilà de quoi approfondir. TC Max – Super Soco Quelle est la meilleure moto électrique 125 urbaine ? Ce qu’on peut en ressortir, c’est qu’il n’y a aucune championne. Je vais d’ores et déjà retirer la EV-Twin vous savez, la moto à 40 000 € pour faire le tour de votre jardin, car elle n’entre pas du tout dans un usage urbain quotidien. Je vais également retirer la Alrendo, les Cake ou la DAB Motors, que je n’ai encore pas eu l’occasion d’étudier en profondeur. On distingue alors un groupe de tête se détacher du peloton. Et on compte dans ce groupe la Bravo GLE, la CR6 et la TC Max. En effet, la CR6 affiche les meilleures performances tant en termes de puissance que d’autonomie. Elle se fait néanmoins dépasser par la Bravo GLE et la TC Max au niveau de la vitesse de pointe et du prix. Cette répartition des forces permet donc à ces 3 motos d’avoir une note globale assez proche. Mais au jeu de la moyenne générale, c’est la TC Max qui l’emporte grâce à sa régularité. Elle n’est la meilleure dans aucun des domaines, mais elle se situe toujours dans le trio de tête. C’est d’ailleurs la moto que je vous conseille si vous voulez utiliser votre future moto électrique 125 dans un contexte uniquement urbain. La raison est double c’est une bonne moto,et elle est aussi beaucoup plus vendue que la Bravo et la CR6. Ce dernier paramètre me semble très important à rappeler. Car les motos électriques sont encore très jeunes, et il est nécessaire de s’assurer que le service après-vente sera solide en cas de problème. Moto électrique 125 cc, catégorie polyvalente pour rouler en ville comme sur autoroute TS Bravo – Alrendo Constructeur AlrendoModèle TS BravoPuissance moteur nominale 11 kWVitesse maximale 135 km/hCapacité batterie 15 kWhTemps de recharge 4 heures 0-100%Autonomie 438 km en ville, 278 km à 80 km/h et 160 km à 120 km/hPoids 245 kg 84 kg de batteriePrix 9 995 € Le chinois Alrendo a finalement décidé de dévorer le marché des équivalentes 125 avec sa TS Bravo. Cliquez ici pour lire mon analyse. Horwin CR6 Pro – Horwin Pursang E-Track – Pursang Motorcycles RGNT – RGNT Motorcycles Constructeur RGNTModèle moteur 11 kWCapacité batterie 9,5 kWhAutonomie 150 kmVitesse de pointe 120 km/hPrix 10 500 € Visuellement, c’est beau. Vraiment, il faut souligner le travail des designers. Mais pour le reste, je vous donne rendez-vous sur cet article. Zero S – Zero Motorcycles Quelle est la meilleure moto électrique 125 polyvalente ? Ces motos affichent toutes une puissance égale à 11 kW, qui est la puissance maximale légale pour le permis A1. Cette puissance est donc un atout qui leur permet de rouler sans problème autant sur l’autoroute que dans les rues de nos villes. Elles sont axées sur une optique plus polyvalente que celles que nous avons étudiées juste avant, ce qui leur vaut d’être aussi très appréciées. Mais ici, difficile de vous donner un avis très tranché. En effet, la fourchette de prix qui sépare les différents modèles est énorme ce qui fausse complètement l’analyse. Et puis, certains d’entre eux ne sont pas encore officiellement sur le marché – ou seulement depuis quelques mois ce qui ne permet pas de s’en faire une idée précise. Le résultat de ce comparatif est donc aujourd’hui très simple la meilleure moto électrique 125 puissante est la Zero S. C’est d’ailleurs la seule vraie » équivalente 125 polyvalente. Dans l’état actuel des choses, je ne saurais donc que vous conseiller d’acheter une Zero S. Mais il se peut que la RGNT n°1 et la E-track jouent les trouble-fête assez rapidement. Seul l’avenir nous le dira. Moto électrique 125 cc, catégorie tout-terrain la terre et la poussière Kalk – Cake Constructeur CakeModèle KalkPuissance moteur 10 kWVitesse maximale 90 km/hCapacité batterie 2,6 kWhTemps de recharge 3 heures 0-100%Autonomie 83 km en ville, 35 km à 70 km/hPoids 79 kgPrix 14 000 € Le constructeur suédois de motos électriques a fait un sublime travail. Si bien que je songe à l’acheter. Voilà pourquoi. Ösa Plus – Cake Constructeur CakeModèle Ösa+Puissance moteur 10 kWVitesse maximale 90 km/hCapacité batterie 2,5 kWhTemps de recharge 3 heures 0-100%Autonomie 84 km en ville, 36 km à 70 km/hPoids 89 kgPrix 10 000 € Un design improbable, en totale rupture. Mais une très bonne moto que j’ai analysée dans cet article. Freeride E-XC – KTM Constructeur KTMModèle Freeride E-XCPuissance moteur 9 kWCapacité batterie 3,9 kWhAutonomie Non-communiquée, bizarrementVitesse de pointe Non-communiquée, non plusPrix 11 149 € KTM on connait. Mais KTM électrique… on connait moins. Cliquez ici pour lire mon analyse détaillée. Epure – Electric Motion Constructeur Electric MotionModèle EpurePuissance moteur 6 kWCapacité batterie 1,875 kWhAutonomie 43 kmVitesse de pointe 65 km/hPrix 9 468 € Le trail électrique français, qui possède quelques atouts. Etrek – Electric Motion Constructeur Electric MotionModèle EtrekPuissance moteur 9 kWCapacité batterie 2,7 kWhAutonomie 73 kmVitesse de pointe 95 km/hPrix 8 496 € Cette fois, c’est plutôt un trial. Mais là encore, il se défend bien. Escape – Electric Motion Zero FXS – Zero Motorcycles Constructeur Zero MotorcyclesModèle Zero FXSPuissance moteur 11 kWCapacité batterie 7,2 kWhAutonomie 161 km en villeVitesse de pointe 132 km/hPrix 12 890 € Même Zero Motorcycles a fait son tout-terrain. Alors on s’attend à ce que ce soit bon. Réponse, dans cet article. Quelle est la meilleure moto électrique 125 tout-terrain ? La Zero FXS engloutit ses concurrentes sans aucun état d’âme. En effet, sa puissance, son autonomie et sa vitesse de pointe figurent à chaque fois sur la première marche du podium, avec des avances très confortables. Finalement, seul son prix baisse sa note, puisqu’il est 3 500 € supérieur à celui de sa concurrente la plus chère. Et ça, ça ne peut que nous faire tiquer. Car c’est la preuve que la Zero FXS ne joue pas du tout dans la même catégorie que les autres. Et la comparer avec les autres motos revient à comparer une Bugatti Veyron avec une Porsche 911. Ce sont toutes les deux de superbes voitures, mais elles ne sont en aucun cas concurrentes. Et c’est le même principe ici la Zero FXS ne répond pas du tout au même usage que la KTM et les Electric Motion. D’ailleurs, ces dernières ne répondent pas non plus au même usage. Certaines sont plus orientées vers l’enduro, d’autres vers le trail, le trial, ou enfin la randonnée. Elles sont toutes les meilleures dans leur domaine, pour la simple et bonne raison que chacune d’entre elles est seule dans son domaine. En d’autres termes, si vous cherchez une moto électrique 125 tout-terrain, vous pouvez donc acheter les 4. La seule question n’est pas de savoir laquelle est la meilleure, mais plutôt de connaître l’usage auquel vous destinez votre prochaine moto électrique. Bilan la moto électrique 125 cc a un bel avenir Avant de rédiger cet article, je n’avais aucune idée du nombre de motos électriques équivalentes 125 qui existaient sur le marché. Leur nombre a donc été une excellente surprise. Je suis très favorable à ces motos électriques de puissance raisonnable, car elles permettent de garantir des prix contenus en offrant néanmoins des performances honorables. Et je pense que les équivalentes 125 seront les premières à envahir le marché, compte tenu des avantages qu’elles offrent par rapport à leurs homologues thermiques. Il suffit d’ailleurs d’analyser les performances de la Zero S pour s’en convaincre. Néanmoins, un détail m’a fait tiquer tout au long de cet article. Ce détail, c’est que je n’ai pas évoqué une seule fois l’impact environnemental de ces motos. Et ce n’est certainement pas à cause de ma mauvaise volonté, c’est simplement que les constructeurs n’en parlent jamais. Ils se régalent à axer leur communication sur les faiblesses des motos thermiques, mais ils oublient d’évoquer les faiblesses des motos électriques. À les lire, on croirait que les motos électriques incarnent une solution idéale et sans zone d’ombre. Alors que c’est loin d’être le cas. Il serait donc temps de commencer à en parler, pour arrêter de prendre les motards pour des idiots. C’est d’ailleurs pour ça que ce site existe. C’est aussi pour ça que j’ai fondé le Club des Pionniers. Et c’est également pour ça que je me suis lancé dans la construction de ma propre moto électrique. Un premier prototype, dont vous pouvez suivre l’entièreté de la conception dans mon journal de bord. Découvrez la conception d’une moto électrique comme chez vos constructeurs préférés Si vous souhaitez comprendre toutes les étapes de conception — de l’élaboration du cahier des charges à l’homologation du prototype — alors inscrivez-vous à mon journal de bord. ⚠️ Ne vous attendez pas au mode d’emploi d’une moto électrique, façon notice de montage IKEA. Dans ce journal de bord, vous trouverez toute mon aventure mes avancées, mes découvertes, mes doutes, mes échecs et bien sûr, les choix que j’ai faits pour mon prototype. Pour recevoir ce journal, il suffit de laisser votre e-mail juste au-dessus. Croyez-moi dans quelques semaines, vous serez un véritable expert en moto électrique. Et les constructeurs vous regarderont autrement que comme de simples acheteurs potentiels. On se retrouve de l’autre côté ! Vos questions fréquentes Quelle 125 électrique choisir ?Pour un usage uniquement urbain, la moto électrique équivalente 125 que je vous conseille est la TC Max de Super Soco. Pour rouler en ville comme sur autoroute, la Zero S semble être une valeur sûre. Et je place une petite pièce sur la RGNT qui m’a séduit par son design et ses performances relativement prometteuses. Quelle est la moto électrique la moins chère ?La Bravo GLE, la Rider RS 5000 et la Ox One se tiennent dans un mouchoir de poche, entre 4 000 € et 5 000 €. Vous me direz que c’est déjà un petit budget – vous avez bien raison. Je vous conseille alors de jeter un œil du côté des équivalentes 50 les performances seront certes moins impressionnantes, mais votre portefeuille vous fera un grand sourire. Est-ce qu’il existe une moto électrique BMW ?Pas à ma connaissance. Je pense avoir épluché toutes les motos électriques du marché pour concevoir la mienne, et je n’ai pas trouvé trace d’une seule moto électrique BMW. Ils font des scooters, ça c’est sûr. Mais ça m’intéresse moins. Comment trouver une moto électrique d’occasion ?Malheureusement, le marché de l’occasion n’est pas encore très développé pour les motos électriques. Ça viendra, c’est sûr. J’ai déjà vu passer quelques Zero Motorcycles par ci, par là. Mais ces motos sont encore jeunes, il va falloir patienter un peu avant de regarder du côté de l’occasion. Où trouver une moto électrique chinoise ? Officiellement, il n’y a qu’un seul constructeur de motos électrique 125 chinois, et c’est Super Soco appelez-les Vmoto Soco désormais. Mais en vérité, Horwin est aussi sous pavillon chinois. Ils se font passer pour des Autrichiens, mais il c’est juste une façade. Pourquoi ? Aucune idée. Mais au moins, vous avez 2 marques accessibles, qui font de bonnes motos. Comment se procurer une moto-cross électrique ?Facile. Vous pouvez regarder du côté de KTM ou de Electric Motion. Et si vous cherchez une moto cross plus puissante, allez voir ce que fait Tacita ou Zero Motorcycles. À vous les pistes poussiéreuses en silence ! Comment s’assurer d’avoir une moto électrique homologuée ?Toutes les motos électriques listées dans cet article sont homologuées. Donc vous pouvez y aller les yeux fermés, soyez rassurés. Mais vous faites bien de poser la question, parce que ce n’est pas toujours le cas. si vous souhaitez découvrir la moto électrique sur laquelle je travaille en ce moment, soyez attentif au paragraphe ci-dessous. vincent38 Cylindre d'Argent Hors ligne Messages 165 Bonjour,Je me pose une question, alors je la partage avec vous !Quelle est environ la durée de vie d'un moteur 125 4 temps moderne ?Une bagnole fait maintenant couramment 150-200 000 bornes, voire plus. J'imagine que pour une 125, c'est beaucoup moins, mais combien ? Les occaz que je vois sur eBay renseignent peu. Le nombre de TW ayant fait moins de 5000 bornes en 3 ou 4 ans est effarant ! Le max que l'on semble voir tourne autour de km. Mais je suppose que l'on peut faire plus ? Journalisée JF26 Oui, effectivement j'ai tout dépend de l’utilisation que tu vas faire de ton moteur. J’aurais tendance à dire qu’un moteur de tw qui fait ville et petite route peut faire plus qu’un moteur qui tourne toujours à fond. En sachant que le piston de la tw n’est pas éternel comme la chaîne de distribution et les culbuteurs. Une tw bien traitée passe tranquille les 50mkm. Journalisée la TW, vous saurez apprécier les qualitées de Ses lui manque juste le régulateur de vitesse... Hog TriggerHappy Membre BWA Addict Hors ligne Messages 3366 TW 200 / Triumph T 100 / Genesis Croix de Fer Olox avait fait presque 47 000 km avant de vendre la sienne ... J'ai vu à Bordeaux une TW de 56 000 km et une TW vendue sur ebay l'année dernière affichait 69 000 km. Un moteur bien conduit pas de sur-régimes prolongés, entretien, échange de filtres, vidange et contrôle + règlage régulier du jeu aux soupapes et contrôle de la distribution permet à mon avis d'atteindre des kilométrages "petits" kilométrages que l'on voit sur le marché de l'occase sont le plus souvent 1 des reventes de permis B après constat de l'absence de tout esprit motardier, 2 des reventes après obtention du permis A. Je pense qu'une TW bien entretenue de 25 000 km est une meilleure affaire qu'un modèle 1998 affichant 5000 kilomètres et n'ayant par exemple jamais reçu d'appoint en huile ... tout en étant toujours poussé à donf en ville. Journalisée Black Sheep Grugru Membre BWA Addict Hors ligne Localisation Rouen Messages 2732 Tiwiste anti-speciste Mon concess et quelques amis me disent qu'ne moto dure en général 90 000 pour ce coup-ci, la TW 4T en 125 ne bougera jamais question puissance et reprise, à contrariori des gros cubes qui ont tendance à faiblir avec le kilométrage, température et pression dans le moteur aidant sur ces fusées à roulettes ?Est-ce bien vrai ? Journalisée JF26 un piston de 27500km de tw 125 comporte déja des signes d'usure sur les cotés. Journalisée la TW, vous saurez apprécier les qualitées de Ses lui manque juste le régulateur de vitesse... Hog TriggerHappy Membre BWA Addict Hors ligne Messages 3366 TW 200 / Triumph T 100 / Genesis Croix de Fer JF26 a écrit un piston de 27500km de tw 125 comporte déja des signes d'usure sur les veux-tu en venir ? Journalisée Black Sheep ae91 Bonsoir,Qu'entendez vous par " contrôle de la distribution " En quoi consiste ce controle, la procédure est difficile ? Journalisée ae91 / Alain chris13 Cylindre d'Argent Hors ligne Messages 216 Le plus important comme tous les moteurs c'est la lubrification et le refroidissement , donc l'huile... C'est ce qu'il faut surveiller... Pour le reste, un monocylindre 4 temps c'est super solide...Aprés, pire des cas, on change pistion + segments et c'est OK....Dans la mesure bien sur ou l'entretien est fait dans les régles de l'art.... Journalisée JF26 Hog a écrit JF26 a écrit un piston de 27500km de tw 125 comporte déja des signes d'usure sur les veux-tu en venir ? Pour répondre a GRUGRU, les petites cylindrés comme les grosses on une usure et perde leur performance moteur. Je pense que les petits mono encore plus car leur vitesse de rotation et beaucoup plus élevé pour la même vitesse du véhicule. Donc une usure moteur plus rapide. Journalisée la TW, vous saurez apprécier les qualitées de Ses lui manque juste le régulateur de vitesse... Kiwi Cylindre d'Argent Hors ligne Messages 222 Plus un moteur tourne vite, plus il s'use la qualité du lubrifiant et le niveau bien sûr !, je dirais que le respect de la mise en température d'un moteur est également importante pour sa longévité ne pas tirer dans un moteur froid si vous préférez ;- Journalisée ae91 Le comportement du pilote y est aussi pour beaucoup, si tu respectes le moteur dans ta conduite de tous les jours, la bécane te donnera satisfaction Journalisée ae91 / Alain Mickasun Cylindre de Bronze Hors ligne Messages 80 et un 2 temps 125 ??? a votre avis ? quelle duree de vie ? - moteur yamaha de ma tdr[ Edité par Mickasun le 12/11/2006 1112 ] Journalisée TDR un jour, TDR Toujours !!! en rouge, elle va plus vite ;o ae91 J'ai déjà lu que pour cette moto, un echange de segments vers 20000 kms était souhaitable pour eviter de casser le moteur. En fait la prévention est mieux qu'un réalésage si c'est faisable sur ce moteur et une remise a neuf du haut moteur Journalisée ae91 / Alain Grugru Membre BWA Addict Hors ligne Localisation Rouen Messages 2732 Tiwiste anti-speciste JF26 a écrit Hog a écrit JF26 a écrit un piston de 27500km de tw 125 comporte déja des signes d'usure sur les veux-tu en venir ? Pour répondre a GRUGRU, les petites cylindrés comme les grosses on une usure et perde leur performance moteur. Je pense que les petits mono encore plus car leur vitesse de rotation et beaucoup plus élevé pour la même vitesse du véhicule. Donc une usure moteur plus mais pourquoi une 600, 750 ou 1100 perd en accélération avec le temps, alors qu'un TW n'en perd pas ?Vous confirmez ces dires ? Journalisée JF26 Pourquoi une tw ne perderais pas ?D'ailleur le mecano yam a bourg de péage , me dis justement l'inverse , qu'il perderait plus vite qu'une grosse cylindré. Journalisée la TW, vous saurez apprécier les qualitées de Ses lui manque juste le régulateur de vitesse... Il y a longtemps que les scooters 3 roues sont devenus courants en France. Ils représentent un mélange entre la mobilité d’un scooter et le confort de la voiture. En outre, les scooter 3 roues permettent de s’arrêter très rapidement. Ils offrent donc une vraie sécurité supplémentaire par rapport aux 2 roues. Alors, suivez-nous pour lire directement notre dossier scooters si vous voulez choisir le meilleur scooter 3 roues. Avant d’acheter un scooter à 3 roues, il est préférable d’observer attentivement et de lire les informations techniques de ces moyens de transport. Nous sommes donc là pour vous aider à analyser les données que vous recherchez. En consultant notre document, nous affirmons que vous pouvez mieux comprendre les différentes utilisations, les spécifications techniques et les points particuliers de chacun. A voir aussi Alyse Parc Auto le meilleur parking sécurisé de Toulouse Blagnac Plan de l'article Quels sont les meilleurs scooter 3 roues ? MP3 Piaggio Le pionnier contestéPeugeot MétropoleYamaha Tricity 300 Concurrent à l’affûtQooder QV3 Le plus pratiquePolaris Slingshot Grand Touring LE La mini-voitureCan Am Ryker plaisir sans crainteHarley Davidson Trike Freewheeler La croisière tranquilleYamaha Niken GT conduite extrêmeMash side-car Famille Le néo-rétroVoiture latérale de l’Oural L’ancêtre aventureux Pourquoi devriez-vous posséder un meilleur scooter 3 roues ? Comment choisir le meilleur scooter 3 roues ?Le coût réel de possessionAssuranceÉquipement et entretienConclusion Quel meilleur scooter 3 roues pour vous ?Comment choisir votre assurance scooter ? Quels sont les meilleurs scooter 3 roues ? Dans cette section, nous vous aidons à analyser chaque marque de scooter à 3 roues afin de mieux comprendre le véhicule que vous avez l’intention d’acheter. MP3 Piaggio Le pionnier contesté A lire en complément Quels sont les avantages pour l'achat d'une voiture ? Le MP3 Piaggio est une marque de scooter 3 roues qui est née en 2006. Ce scooter multi-roues dispose de trois versions de cylindres 300, 350 et 500 cm3. Ce qui vous donne une facilité de choix ce dont vous avez besoin. Avec sa longueur de 2,04 mètres pour les cylindres de 350 cm3 à 500 cm3, il pèse 225 kg jusqu’à 275 kg. Il y a 3 points que nous voulons vous mentionner. En ce qui concerne la sécurité, ce trottinette à 3 roues s’équipera d’une adaptation et d’une stabilité accomplies. En outre, il y a freinage ABS avec commande de frein au sol afin de conquérir une assurance maximale. En ce qui concerne le confort, la technologie insérée dans le scooter MP3 Piaggio vous offre une expérience de conduite remarquable. En ce qui concerne la praticité, ce Piaggio est équipé d’un système appelé Roll Lock », qui permet de ne pas prendre le stand pour se garer et d’éviter de mettre les pieds sur le sol en cas d’arrêt, par exemple au feu rouge. La marque MP3 Piaggio vous offre une assurance pour les apprentis, en particulier, sans permis pour conduire jusqu’à 500cm3 de cylindre. Grâce à son boîtier profond et à son tablier défenseur, ce transport est considéré comme un best-seller produit qui stocke en 4ème places sur le marché de scooter 3 roues. Peugeot Métropole La Peugeot Metropolis n’a pas cessé d’innover pour avoir un modèle adapté aux besoins actuels. Avec sa longueur de 2,1 mètres appartenant à un moteur monocylindre, il pèse 265kg dont la vitesse est de 142km/h au maximum. Ce trottinette à trois roues assure une très haute sécurité et offre un plaisir de conduite uniforme. Il est très stable, puissant et confortable à rouler. Il y a un point spécial de ce scooter, c’est la clé intelligente. C’est une fonctionnalité simple mais aussi importante pour les utilisateurs. Vous pouvez savoir si votre clé est dans votre poche. Cette marque a des caractéristiques spécifiques. Grâce à la technologie à faible frottement, il porte deux tiges sur la rotation. Cela réduit le bruit et consommation. Ce scooter est donc une élection de conduite admirable et une intégration plus simple dans la circulation. Yamaha Tricity 300 Concurrent à l’affût Tricity 300 est un modèle Yamaha du Japon, il est né dans le but d’affirmer sa position sur le marché du scooter à trois roues. Ce trottinette à trois roues pèse 239 kg, avec le monocylindre de 300 cm3 et sa longueur de 2,25 mètres. Le Tricity 300 peut mentionner sa dimension plastique et ses valeurs dynamiques de tout premier ordre. Il vous donne des variétés de couleurs telles que le noir, blanc, gris et bleu. Cette marque est apparue en 2015 sous la version de 125 cm3 cylindrée, elle n’est pas convaicu en raison du manque de capacité de blocage comme celle de MP3 Piaggio. Pourtant, la Yamaha Tricity 300 vous offre un design ludique et beau. Il s’est équipé d’un énorme tronc dans lequel vous pouvez mettre 2 casques. Pour la stabilité, le mode d’assistance debout est fourni comme aide à l’arrêt par la marque. Qooder QV3 Le plus pratique Ce scooter de Suisse, est devenu Qooder en 2019. Cette marque est une solution dynamique et avancée de mobilité à trois roues. Il existe 5 couleurs différentes comme blanc neige brillant, rouge suisse brillant, vert alpin mat, gris titane mat et noir brut mat. Ce qui vous donne beaucoup de choix diversifié. Sa longueur est de 2,27 mètres, cylindre 360cm3, il pèse 220 kg. Qooder QV3 est un bon compagnon dans la ville. Grâce au système breveté HtsTM Solutions, vous pouvez conduire dans n’importe quel voyage dans n’importe quelle condition. Ce scooter contient une coiffe avec deux casques dans un grand espace. En outre, il est établi succès de se déplacer dans la circulation avec le renseignement. C’est une bonne solution pour la demande d’un moyen de transport différent afin de faciliter le trafic. Polaris Slingshot Grand Touring LE La mini-voiture La Polaris Slingshot Grand Touring LE est considérée comme une mini-voiture de la catégorie Trike, la plus grande moto à trois roues. Ce modèle est apparu en 2014, nommé le Slingshot, fabriqué par le fabricant américain de motoneige Polaris. Ce véhicule propose une nouvelle série de moteur 4 cylindres Prostar 2 L et transmission mécanique pour une conduite permanente. Il mesure 3,80 mètres de longueur et pèse 793 kg. Il a une vitesse maximale de 200 km/h. Ce moteur dispose d’une netteté de 17,7 cm qui vous permet d’accéder à des aspects tels que le guidage, les informations du véhicule et également les services connectés en particulier Bluetooth. Ainsi, avec plus de véhicules fabriqués, le Slingshot Grand Touring vous offre un confort luxueux, à tout moment et où votre aventure vous emmène. Pourtant, nous regrettons que le Slingshot ne soit plus produit et importé en Europe. Can Am Ryker plaisir sans crainte Le Ryke est apparu en 2008, qui est présenté dans toute la France dont 15 000 modèles vendus par an. En ce qui concerne la structure, il ressemble à la lettre Y » .Ceci est un scooter à trois roues avec un design unique sans la relation avec un MP3 ou un Niken. Pour ce scooter multiroues, il n’est pas obligatoire d’avoir un permis de conduire mais vous devez passer 7 heures de formation. En ce qui concerne les spécifications techniques, ce scooter mesure 2,35 mètres de longueur et pèse 285 kg. Il a 2 places Le véhicule à trois cylindres est 900 cm3 qui a une vitesse maximale 180 km/h. De la sécurité, nous voyons un succès dans le Can Am Ryker. Il est équipé d’ABS, SCS pour le contrôle de la stabilité et de la traction TCS. En outre, il est fourni un mode autorisé à glisser et à dériver. Au-dessus d’un pied gauche, vous trouverez une fermeture éclair qui vous permet de partir en marche arrière, à être disposée à la main et aussi par les pieds. Harley Davidson Trike Freewheeler La croisière tranquille L’utilisation de Harley Davidson Trike Freewheeler vous donne la liberté de rouler. Les trikes de Harley sont représentées comme des équipements de divertissement. En 2020, cette marque de scooter à trois roues est équipée de à la gamme Touring. En effet, il existe une application, appelée Bienvenue à H-D connect qui vous permet de surveiller les statistiques de chiffre d’affaires, d’être alerté en cas de vol et d’urgence. Un autre point fort de ce moyen de transport est la stabilité. Autrement dit, vous ne devriez pas mettre vos pieds sur le sol en cas de lumière rouge ou dans l’arrêt immédiatement. Bien qu’il n’ait pas ABS mais il a un freinage très puissant. Quant à la taille, le Harley Davidson Trike FreeWheer mesure 2,6 m et pèse 491 kg. Il s’agit d’un moteur bicylindres cm3 et la vitesse maximale est de 170 km/h. Yamaha Niken GT conduite extrême Yamaha Niken GT peut être appelé un moyen à trois roues, semi-trike ou trike de Yamaha. La marque Yamaha présente le Niken depuis 2018. Grâce à la technologie d’inclinaison multiroue avant, le Niken GT est conçu pour offrir une expérience de contour incroyable et une assurance parfaite dans n’importe quelle situation. En outre, le Niken GT est installé un système de 3 modes de gestion du moteur. Le mode standard augmente le point d’accélération et l’effet du couple moteur. Le mode A permet au conducteur de défaire des formes sportives. Le reste B réduit la difficulté sur les randonnées qui veulent moins de puissance et de douceur. En ce qui concerne la taille, la Yamaha Niken GT est une direction extrême qui mesure 2,15 mètres et pèse 267 kg. Il s’agit d’un moteur trois cylindres 847 cm3 et la vitesse est supérieure à 170 km/h. Mash side-car Famille Le néo-rétro Mash side-car Family, est comme son nom appelé est une moto néo-rétro qui accompagne ses machines en provenance de Chine. Son nom est considéré comme le rassemblement traditionnel et les promenades familiales. C’est grâce à la couleur Vert » de ce modèle qui attire les yeux des utilisateurs. Cette trottinette à trois roues ne semble pas vraiment puissante, mais la technologie moderne mêle un peu vintage de son look qui rend les autres séduire. Il s’agit d’un seul cylindre de 397 cm3, poids de 260 kg avec la vitesse maximale jusqu’à 100km/h. Mash side-car a trois disques, un par roue. Qui est bien équipé en offrant une sensation très correcte et efficace. Il ancrage la machine sans problème mais nécessite un peu de constance. Voiture latérale de l’Oural L’ancêtre aventureux Ural n’est pas une marque ordinaire, il est fabriqué en Russie. L’âge bicylindre accentue 745 cm3 et une puissance de 39 chevaux. Ce side-car pèse 350 kg avec une vitesse maximale de 110 km/h. Grâce à ses pneus à goujon et à la roue de panier, l’Ural saura plaire aux aventuriers hors du bitume. Instance 1Instance 1Instance 2 Pourquoi devriez-vous posséder un meilleur scooter 3 roues ? L’ajout d’une troisième roue signifie qu’il n’y a plus d’équilibre et de soutien pour le poids de la moto et de votre passager si vous en avez un aux arrêts ou lorsque vous marchez en canard dans des situations de circulation à basse vitesse ou de croisière. Il y a une grande population de baby-boomers qui font du vélo depuis des années, mais qui en viennent au point que leurs jambes ne sont plus aussi fortes qu’avant et que leurs genoux peuvent devenir un peu vacillants pour soutenir une moto lourde à un feu rouge. Ne pas avoir à se soucier de l’équilibrage d’une machine 600 livres peut être un véritable soulagement du stress pour les cyclistes plus âgés ou ceux qui ont des blessures au genou ou à la hanche. Mieux encore, une moto à trois roues peut selle quelqu’un qui envisageait d’abandonner la moto. Conduire un trike est un peu différent de conduire une moto à deux roues. Sur un tricycle, toute votre direction se fait par le guidon poussant la barre vers la gauche ou la droite, tandis que sur une moto vous contre-pilotez, puis penchez votre corps et le vélo dans et hors des virages. Pour les motocyclistes chevronnés, ce concept de direction et d’inclinaison peut être difficile à résoudre, c’est pourquoi il est souvent plus facile pour les débutants ou ceux qui n’ont jamais conduit de motos de prendre un tricycle beaucoup plus rapidement que ceux qui ont été sur deux roues depuis des années. Avec de plus en plus de jeunes à la recherche de modes de transport peu coûteux qui offrent des trajets faciles et une bonne économie de carburant, beaucoup se tournent vers la moto. Et parce que les tricycles sont si faciles à habituer pour les cyclistes débutants, cela peut aussi aider à expliquer pourquoi les motos à trois roues gagnent en popularité. Bien que les trikes/trois-roues aient gagné en popularité, il y a encore une controverse quant à savoir s’il s’agit ou pas de motos. De nombreux passionnés de deux roues essaient de pousser les trikes hors de la catégorie des motos et dans leur propre sous-ensemble de véhicules. En ce qui concerne les critères habituels pour choisir un véhicule à deux roues hauteur du siège et plus précisément un scooter forme de corps et taille, avant d’acheter un tricycle, il ne faut pas oublier d’ajouter Dernier point de choix comportement managérial. Cela peut en fait être très inquiétant, ou même vous faire sentir inapproprié pour ce type d’appareil. Il y a une différence significative entre la superbe neutralité du Piaggio et la direction très élégante du Piaggio, qui a un certain flou et une stabilité inébranlable, mais aussi relativement lourd et la rugosité de Quadro la marque italo-suisse, Peugeot est proche de ces deux extrêmes. Par conséquent, il est nécessaire de le vérifier avant de décider de l’acheter. Le coût réel de possession Il n’est pas surprenant que lorsque le prix de l’essence grimpe dans les mois les plus chauds, les ventes de motos font la même chose. Et s’il est vrai que certaines motos consomment une meilleure consommation de carburant que les voitures, et ils sont souvent moins chers à acheter. Assurance Si vous avez plus de 25 ans et que vous avez un dossier de conduite irréprochable, vous pouvez obtenir un taux d’assurance assez décent, peut-être moins de 500$ par année. Malheureusement, il y a beaucoup plus que votre âge et votre dossier de conduite — la densité de la population de l’endroit où vous vivez, le taux de vol du modèle de vélo, le fait que Noël tombe un mardi… quand il s’agit d’assurance, c’est Thunderdome. Faites le tour, bien sûr, mais sachez que vous allez certainement payer de l’argent. Équipement et entretien C’est là que les choses peuvent s’additionner. Les voitures passent beaucoup plus longtemps entre les intervalles d’entretien, sans parler des choses comme le remplacement des pneus, des bougies d’allumage et des courroies. Les pneus peuvent être particulièrement chers sur les motos, entre 200 euros et 400 euros pour un ensemble. Et selon l’intensité de votre conduite, vous devrez peut-être changer au moins le pneu arrière tous les 3000 miles environ. Les chaînes et les courroies d’entraînement doivent être remplacées occasionnellement, et elles peuvent coûter entre 120 euros et 250 euros. Les intervalles de maintenance peuvent varier de 5 000 à 20 000 miles, en fonction du vélo, mais s’il y a un réglage de la vanne, attendez-vous à payer entre 600 et euros. Ajoutez des vidange d’huile réguliers, l’entretien de la chaîne et divers autres problèmes et, si vous roulez souvent, vous pouvez vous attendre à perdre au moins 800 euros par an juste pour l’entretien. Conclusion Quel meilleur scooter 3 roues pour vous ? Les trottinettes à 3 roues, comme le montre le Piaggio MP3, dans lequel deux roues avant actionnées par un système sophistiqué de suspension parallélogramme offrent une adhérence bien supérieure à une seule roue avant conventionnelle, tout en permettant au pilote de se pencher » dans les virages, restent les plus courantes. Ce système élimine à la fois le risque de chute tout en offrant un sentiment de sécurité beaucoup plus grand, surtout sur les routes glissantes, d’où leur popularité dans les centres urbains jonché d’huile et de nids de poule — mais il y en a d’autres, aussi, pour tous les goûts et exigences, dont vous n’avez peut-être jamais entendu parler. Vous avez maintenant toutes les cartes en main pour choisir votre scooter 3 roues. Maintenant, au vu de la spécificité du modèle 3 roues, il est fort probable que vous n’en trouviez pas d’occasion. Acheter un scooter neuf et payer une assurance au tiers serait vraiment dommage, et cela, pour plusieurs choses. La première chose, c’est que tout ce qui est neuf attise la convoitise. Le risque de vol est alors plus important. Si malheureusement cela vous arrive, vous ne serez pas indemnisé avec une assurance au tiers. Dans le cas d’un accident, responsable ou non, ce sera la même chose. Seuls les dégâts commis à un véhicule tierce ou sur une autre personne passager compris, seront indemnisés. Vous l’avez compris, il est préférable de s’orienter au minimum sur une assurance intermédiaire, mais nous vous conseillons plutôt de partir sur une tous risques. Pour trouver la meilleure assurance tous risques, du point de vue des garanties, des franchises et également du prix, nous vous conseillons de prendre le temps de faire plusieurs devis. Cela vous permettra de pouvoir comparer. Bien entendu, vous pouvez vous renseigner auprès de votre compagnie d’assurance habituelle. Vous pouvez aussi contacter les assureurs de votre ville, mais ils risquent de vouloir vous rencontrer. À moins que vous ayez un emploi du temps qui permette de prendre tous ces rendez-vous, vous devriez peut-être utiliser internet pour faire vos devis. Vous gagnerez du temps. Attention cependant, si vous passez par des comparateurs d’assurance. Certains revendent vos coordonnées et vous avez vite fait de vous retrouver avec des appels et des spams, qui parfois n’ont rien à voir avec l’assurance scooter. Essayez plutôt de cibler des assureurs en ligne, pour faire votre demande de devis. Les avantages des compagnies d’assurance en ligne, comme avec une assurance scooter avec sont nombreux Vous bénéficierez de tarifs avantageux Les options sont souvent plus nombreuses et intéressantes Vous n’aurez pas besoin de vous déplacer Vous pourrez demander votre devis n’importe quand de jour ou de nuit, en semaine ou en week-end En ce qui concerne les tarifs et les options, une assurance en ligne peut être très compétitive, car elle ne dispose pas de locaux physiques. Elle peut donc faire des économies à plusieurs points de vue et ainsi, vous faire des propositions intéressantes. Si vous craignez d’avoir des difficultés pour les joindre par la suite, cela n’a pas lieu d’être. En effet, le service client est souvent bien plus réactif que votre assureur en rendez-vous en journée et les amplitudes horaires plus larges. Vous avez même la possibilité d’appeler le samedi. En cas de sinistre, comme pour une compagnie classique, vous pourrez les joindre à tout moment. En plus, comme toutes les démarches se font en ligne, vous pourrez suivre l’avancée du dossier et transmettre votre constat où que vous soyez, même sur votre lieu de vacances. Voilà pour la partie devis et le choix d’une assurance en ligne. Reste maintenant à savoir ce que vous allez choisir entre une assurance intermédiaire et une assurance tous risques, ainsi que les options à retenir. La garantie “dommage tous risques” est vraiment importante, car elle vous permet d’être indemnisé en cas d’accident responsable ou lorsqu’il n’y a pas la possibilité d’identifier la personne délit de fuite ou si un animal est en cause. La plupart du temps, cette garantie fait partie de l’assurance tous risques. À cela, vous devez envisager certaines options comme la protection corporelle du conducteur, qui permet d’avoir une indemnisation en cas d’invalidité aménagement du logement, complément en cas de perte de salaire, … ou de décès pour soulager financièrement vos proches. la garantie de vos équipements obligatoires ou non et accessoires qui peuvent être volés ou abîmés en cas d’accident. le remboursement à la valeur d’achat, qui peut être étendue à 2 ans. À vous de voir également pour l’option de casse mécanique, qui vous permet d’obtenir une indemnisation durant plusieurs années, et cela que ce soit une pièce électronique, électrique ou mécanique. Vous avez également l’assistance en cas de panne. L’option du prêt de scooter ou d’intervention à 0 km peut aussi être envisagée. Il serait dommage de se déplacer à pied en cas de souci.

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